O ltn a letadlech (verze pro koata)

Nebyla uloena dn novinka

Jak nastartovat velký dopravní letoun

Startovací procedura velkého dopravního letadla se značně liší od startu lehkého jednomotoráku, tím spíš pak od startování auta :-) Tento text si klade za cíl seznámit čtenáře s obecnými postupy, používanými prakticky od padesátých let do současnosti, v dalších dvou následných článcích pak bude osvětlen detailní postup na příkladě nahazování TU-154M a Boeingu 737 nové generace. V případě zájmu pak i pro Boeing 747. apu

Torm | Ptek 7. 08. 2009, 07.46 | Létání v reálu, Létání na simulátorech, Technika | 332 koment | 33683x

Spousta čudlíků aneb jak to vypadá v kabině

Bývaly doby, kdy se za dlouhého letu turbovrtulovým Iljušinem bylo možno podívat do kabiny k pilotům. Jak pasažéři, tak posádka onoho vzdušného korábu to brali jako celkem zábavné rozptýlení během hodiny trvajícícho letu. Bylo možno podívat se i do kabiny dvojmotorového Tupoleva 104, proudového bombardéru přestavěného na dopravní stroj a šlo to ještě i na přelomu sedmdesátých a osmdesátých let, než vypukla vlna únosů letadel. Ta přístup do cockpitů neobyčejně ztížila a jedenácté září učinilo těmto věcem přítrž úplně, a to i pro atraktivní blondýnky z bussiness class. pozorovat pilota při práci tak lze už jenom na vyhlídkových letech, případně při charterových letech se stroji natolik malými, že nemají cockpit oddělen od salónu.

Torm | tvrtek 2. 07. 2009, 08.36 | Létání v reálu, Létání na simulátorech, Technika | 300 koment | 17923x

Sledování provozu na dráze 24

Dráha 24 je prakticky nejužívanější drahou celého pražského letiště. Její výhodná pozice vůči okolí z ní činí oblíbený cíl spotterů, kteří si v jejím okolí vytipovali několik míst, lišících se jednak pozicí vůči kolem se pohybujících letounů, jednak kvalitou pozorovánía v neposlední řadě i polohou vůči slunci, tedy příhodností pro focení. Ta místa budou popsána postupně, tento příspěvěk je věnován nejkanoničtějšímu z nich. sp24

Torm | Steda 24. 06. 2009, 16.10 | Jak poznat letadlo, Pozorování letadel, Letiště Praha | 304 koment | 15637x

Jak rozpoznat přistávající letoun podle světel.

Rozpoznávání letadel podle patternu světel má své opodstatnění v případech, kdy vidíte letadlo zhruba zepředu a (logicky) zdola. Dalším předpokladem je, že stroj má rozsvíceno přistávací osvětlení (identifikace za běžného letu bude předmětem samostatného článku a – řečeno popravdě – není s výjimkou pár typů nijak spolehlivá). Dále to chce dobré oči nebo raději spolehlivý a nezkreslující dalekohled. Text bude zaměřen primárně na podmínky LKPR, i když jeho platnost je samozřejmě mnohem obecnější.

Torm | Sobota 20. 06. 2009, 11.47 | Jak poznat letadlo, Letiště Praha | 620 koment | 83422x

Vnější osvětlení letadel

Prakticky každý, kdo pozoroval letadla na sestupové glisádě – zejména za soumraku či v noci – si kladl otázku, proč tolik různých světel a zda by se podle nich dal určit typ letadla. Tento text odpovídá na první otázku, otázka druhá bude předmětem samostatného článku. light-boeing

Torm | Steda 17. 06. 2009, 16.51 | Jak poznat letadlo, Pozorování letadel, Technika | 312 koment | 27404x

Star texty naleznete v archivu.